هاشتاغ _ نور قاسم
قال مدير النقل الجوي في المؤسسة العامة للطيران المدني فادي جنيدي لـ”هاشتاغ” إن عدد الطلبات المقدَّمة إلى المؤسسة العامة للطيران المدني لترخيص شركات طيران تجاوز العشرين طلبا.
ولفت الى أن البعض استطاعوا إكمال الإجراءات متجاوزين أشواطاً كبيرة، بينما البعض الآخر لم يستطيعوا إكمال المطلوب منهم للحصول على الترخيص..
صعوبات
وبيّن جنيدي لـ”هاشتاغ” أن إحداث شركة طيران يحتاج إلى ملاءة مالية كبيرة، كما أن العقوبات المفروضة على سورية تشكل حجر عثرة، إذ أن بعض رجال الأعمال السوريين الراغبين بإنشاء شركة طيران سورية خاصة يرتطمون بعقبة عدم إمكانية شراء الطائرات عند معرفة وجهتهم أنها إلى الأراضي السورية، فيتم إيقاف عملية البيع لهم مباشرةً، مبيناً أن الشركة الوحيدة الحاصلة على الترخيص حالياً هي “أجنحة الشام”.
تراخيص ممنوحة
وبالنسبة لمكاتب الشحن أشار جنيدي الى أن عدد المرخص منها 12 مكتباً فقط، بالرغم من وجود الكثير من مكاتب الشحن، إلا أنهم حاصلين على التراخيص إما عبر النقل البري أو البحري.
تسهيلات ميسرة
ولفت جنيدي إلى أنه تم تسهيل الشروط للحصول على التراخيص بهدف جذب مكاتب الشحن إلى مؤسسة الطيران.
وأبرز التسهيلات هو تخفيض الرسوم من 2 مليون ليرة إلى 750 ألف ليرة خلال3 سنوات وفي حال رغبته بالتجديد تصبح القيمة 350 ألفاً، موضحاً أنه تم وضع قيمة سعرية بما يلائم واقع عملهم،. بسبب صعوبة الظروف التي تسببت فيها الحرب وتوقف عمل هذه المكاتب.
مكاتب خدمات
وبالنسبة لمكاتب خدمات الطيران بيّن جنيدي أن عدد الحاصلين على التراخيص ثمانية مكاتب تقوم بمهام وسيط ما بين المؤسسة العامة للطيران المدني وشركات الطيران التابعة للدول الأُخرى.
ومن المهام التي ذكرها جنيدي تأكيده أنه في حال ارادت إحدى شركات الطيران الأوروبية عبور الأجواء السورية، وكانت غير حاصلة على الأذونات ولا يوجد تعامُل مباشَر معها، فعليها الحصول على الموافقات عن طريق التواصل مع مكاتب الخدمات لتحصيل الموافقات لهذه الجهة من قِبل المؤسسة لتنفيذ رحلتها عبر الأراضي السورية.