ما الدول العربية والآسيوية الأكثر تضرراً من إغلاق مضيق هرمز؟

تصدر المملكة العربية السعودية نحو 6 ملايين برميل من النفط الخام يومياً عبر مضيق هرمز وهو أعلى رقم بين كل الدولة المجاورة، بينما تُعد كل من الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية من بين أكبر مستوردي النفط الخام الذي يمر عبر المضيق بحصة وصلت إلى 69% من إجمالي تدفقات الخام والمكثفات المارّة في عام 2024م.

تقول إدارة معلومات الطاقة الأمريكية إنّ الولايات المتحدة تستورد نحو 700 ألف برميل من النفط الخام والمكثفات من المضيق يومياً، وهذا يمثل نحو 11% من إجمالي وارداتها من النفط و3% من استهلاكها من البنزين. كما أن 60% من إمدادات كوريا الجنوبية من النفط تمرّ عبر مضيق هرمز، في حين أن حصة أوروبا مجتمعة من النفط الذي يمرّ عبر المضيق، تبلغ أقل من مليون برميل يومياً.

تعد الصين من أكبر مستهلكي النفط الذي يمر عبر مضيق هرمز؛ إذ تبيع إيران جزءاً كبيراً من هذا النفط بأسعار أقل من أسعار السوق العالمية، ويعد شريان حياة اقتصادياً حيوياً يساعد طهران في مواجهة العقوبات الأمريكية.

وبصفتها مستهلكاً رئيسياً للنفط الإيراني، من غير المرجح أن ترحب بكين بأي ارتفاع في أسعار النفط أو أي اضطرابات في طرق الشحن، ومن المتوقع أن تستخدم الصين كامل ثقلها الدبلوماسي لمنع أي إغلاق يستهدف هذا الممر الحيوي للطاقة.

وفي ضوء ذلك، يبدو أن الدول العربية والآسيوية ستخسر أكثر من أي جهات أخرى من أي إغلاق محتمل يستهدف مضيق هرمز مقارنةً بالولايات المتحدة أو القوى الأوروبية التي تحالفت سياسياً مع "إسرائيل" في التصعيد الأخير، بينما تحتفظ دول آسيوية عدة بعلاقات جيدة أو ربما وثيقة مع إيران.