هاشتاغ- نورا قاسم
تداولت مواقع التواصل الاجتماعي قبل أيام عدة أخباراً عن بدء دخول دفعة من السيارات الكهربائية إلى سوريا.
والسؤال الذي يطرح نفسه، هل يوجد استثمار لمحطات مخصصة للشحن بالطاقات البديلة للنقل الأخضر في ظل وضع الكهرباء السيئ، وعدم إمكانية الاعتماد على الشبكة الحالية لشحن هذا النوع من السيارات؟
مديرة الاستثمار في وزارة الكهرباء، سارة الصمودي، قالت لـ"هاشتاغ" إنه حتى الآن لم يتم الاستثمار في محطات مخصصة لشحن النقل الأخضر والعاملة بالطاقات البديلة. ولكن هنالك من يسأل عن إمكانية الاستثمار وحول الأراضي المخصصة لذلك.
وأشارت إلى أن الباب مفتوح أمام أي مستثمر يرغب في الاستثمار في هذا المجال.
وعن توفير الأراضي للاستثمار، بيّنت "الصمودي" أن وزارة الزراعة خصصت أراضي لمشاريع الطاقات البديلة لوزارة الكهرباء.
وقد تم توزيع هذه الأراضي على الشكل الآتي:
- ريف دمشق: دير عطية بمساحة ألف دونم.
- محافظة درعا: غباغب بمساحة 1532 دونماً.
- محافظة حلب: ثلاث مناطق عقارية بمساحات 520 دونماً، 3200 دونماً، و1050 دونماً.
- محافظة دير الزور: بادية دير الزور بمساحة 1500 دونم.
- محافظة القنيطرة: أرض بمساحة 200 دونم.
يُذكَر أنه أُصدر مرسوم رقم 240 لعام 2024، الذي نص على تخفيض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المجمعة محلياً إلى 10%، والمستوردة إلى 20%.
في حين أن الرسوم على السيارات العاملة بالوقود لا تزال مرتفعة، ما يشجع على التحول إلى النقل الأخضر.
