تعرفة متفاوتة على خطي دمشق وريفها.. السائقون يبررون مخالفاتهم.. و"النقل" تتابع التجاوزات

هاشتاغ- علي خزنه تشهد تعرفة المواصلات العامة فوضى في عدم التزام السائقين بالتسعيرة الصادرة عن وزارة النقل. "هاشتاغ" رصد تسعيرة بعض خطوط المواصلات العامة في دمشق وريفها، حيث باتت تعرفة الخط الواصل من كراج العباسيين إلى المزة 4 آلاف ليرة، ومن شارع الثورة إلى المزة 4 آلاف أو 3 آلاف بحسب "مزاج" السائق والتي يجب ألا تتجاوز الألفي ليرة. أما خط المزة فيلات برامكة فقد أصبحت 3 آلاف ليرة، والبعض يتقاضى 4 آلاف ليرة. وفي الخطوط المؤدية إلى قرى وبلدات الريف تبدأ التعرفة من 3500 ليرة لتصل إلى 8 آلاف ليرة لخط البرامكة صحنايا، فيما يتقاضى بعض السائقين 10 آلاف ليرة. السائقون يطالبون برفع التعرفة عددٌ من السائقين الذين التقاهم "هاشتاغ" في منطقة البرامكة التي تشهد تجمع معظم سرافيس خطوط دمشق وريفها، طالبوا برفع التعرفة من 4 آلاف ليرة سورية إلى 5 آلاف ليرة، والتعرفة التي تم تسعيرها 8 آلاف ليرة طالبوا أن ترتفع إلى 10 آلاف ليرة. ويرجع سبب مطالبة السائقين برفع التعرفة إلى الإزدحام الحاصل في العاصمة والذي يمنعهم من القيام بعدد سفرات كبير على حد تعبيرهم، بينما كانوا سابقاً يقومون بعدة سفرات. إضافةً إلى ارتفاع سعر المازوت والذي كان مدعوما سابقاً ويباع بسعر 2000 ليرة سورية. بينما اليوم أصبح المازوت بسعر حر 11 الف ليرة، وكل يوم يكون هناك تسعيرة جديدة إما أكثر من 11 ألف أو اقل، وهذا الأمر لايتماشى مع وجود تسعيرة محددة. أما سائقو النقل الداخلي التابع للشركات الخاصة ف"كلٌ يغني على ليلاه"، حيث تتراوح التعرفة التي يتقاضاها السائقون بين 3500 ليرة و 5000 ليرة بغض النظر عن الخط الذي يعمل عليه السائق. وزارة النقل ترد مدير مؤسسة النقل الداخلي في وزارة النقل عمر قطان بين في تصريح ل"هاشتاغ" أنه تمت دراسة تعرفة ركوب الباصات ضمن المدن للنقل العام والخاص، وذلك استناداً لمعايير محددة لتحقيق التوازن بين نفقات التشغيل ومصلحة المواطن. مؤكداً أنه تم اعتماد تعرفه 2000 ليرة سورية للخطوط ضمن مدن دمشق حلب حمص حماه واللاذقية وطبقت بشكل فعلي من تاريخ 9/2/2025. فيما تتابع المؤسسة العامة للنقل إجراءات تطبيق هذه التعرفة من قبل فريق عمل يشرف على تنفيذ هذه التعرفة واتخاذ الاجراءات القانونية اللازمة بحق كل من يخالف، وذلك بحسب ماقاله "قطان". وتابع مدير المؤسسة في حديثه:" فيما يتعلق بتعرفة الركوب بالميكروباصات والسرافيس فقد تم دراسة هذا الموضوع من قبل لجنة من ذوي الخبرة والاختصاص، وأخذت بعين الاعتبار نفقات التشغيل وطول الخط ونقاط التبديل والازدحام المروري وتكاليف المحروقات وانتهت الى اعتماد تعرفة تلبي حاجه المواطن ومالكي الميكروباصات". وأشار إلى أنه تم توزيع لصاقات على الحافلات والسرافيس تتضمن التعرفة الجديدة، مشدداً على اتخاذ اجراءات قانونية بحق كل مخالف حسب القوانين الناظمة.