أعلنت مؤسسة الخطوط الحديدية عن تسجيل 60 حادثاً على السكك الحديدية، خلال العام الجاري، أدت لأضرار بشرية ومادية على محاور السكك الحديدية العاملة وغيرها من التفريعات السككية.
هاشتاغ-خاص
وفي هذا الإطار، جددت وزارتا النقل والإدارة المحلية في تعميم للوحدات الإدارية القريبة من حرم السكك الحديدية ضرورة نشر التوعية والحذر للمواطنين من عبور السكك الحديدية، والتأكد من خلوها من أي عربات أو قاطرات لسلامتهم، وحرص سائقي المركبات على العبور من المعابر النظامية، والانتباه وعدم التهور والمغامرة في عبور السكة الحديدية لسلامة الجميع، إضافةً لعدم ركن السيارات بالقرب منها، أو لعب الأطفال بجانب أو على السكك، والانتباه لرعي المواشي وتواجدها في حرم السكك الحديدية.
بدوره، أوضح مدير عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية نجيب الفارس أن إيرادات المؤسسة جراء نقل الركاب والبضائع منذ بداية العام الحالي وحتى نهاية شهر أيلول بلغت 3853292000 ليرة، في حين أن الإيرادات في العام السابق بلغت مبلغاً قدره 1512397000 ليرة للفترة نفسها أي بزيادة عن العام السابق بمقدار ثلاثة أضعاف تقريباً، مرجعاً السبب في ذلك إلى إعادة إعمار محاور سككية جديدة وزيادة نقل كمية المواد المطلوبة إلى الفعاليات الإنتاجية المختلفة.
وأوضح الفارس في تصريح خاص لـ”هاشتاغ” أنه يتم حالياً تنفيذ مشروع تصنيع شاحنات سككية قلاب محلياً وعددها 60 لنقل الإحضارات الحصوية وتعمير 15 قاطرة جر إضافةً إلى إعادة تأهيل وإعمار عدة تفريعات سككية وهي “محطات توليد الكهرباء في محردة والزارة بمحافظة حماه، تفريعة صوامع كفربهم بحماه، وتفريعة صوامع الغزلانية وصوامع ومطحنة تشرين بعدرا”.
وأشار الفارس إلى أنّ المؤسسة أضافت رحلات جديدة لنقل الركاب من اللاذقية إلى طرطوس لخدمة المواطنين وخاصة طلاب جامعتي تشرين وطرطوس بحيث أصبح عدد الرحلات 6 رحلات يومياً.
وفي تصريح سابق لـ”هاشتاغ”، قال مدير السكك الحديدية في اللاذقية عدنان بيطار، إنّه خلال الأيام القليلة الماضية تمّ ملاحظة زيادة في أعداد ركاب القطارات، ما دفع المديرية إلى إطلاق القطار الألماني إضافةً إلى قطار “الترين سيت” السريع لتلبية خدمة كل الركاب.
وأكد بيطار أنّ القطار السريع “ترين سيت” يستوعب 300 راكب تقريباً، ولكن، مع الأعداد التي وصلت الأسبوع الماضي إلى الآلاف، تم التفكير بأحد الحلول التالية، إما عبر زيادة عربات القطار السريع، أو تشغيل القطار الألماني الذي تصل قدرته الاستيعابية إلى حوالي 1000 راكب.
وأشار بيطار إلى أنّ المديرية إلى تعمل على تسيرر ثلاث رحلات صباحية ومثلها مسائية، إضافةً إلى تشغيل القطار الألماني.
ويعد خط السكك الحديدية على الساحل السوري الخط الوحيد المؤهل للعمل، والذي يبلغ طوله 100 كيلومتر، بحسب ما قاله مدير خطوط السكك الحديدية، رضوان تكريتي، في لقاء مع وكالة “فرانس برس”، عام 2018.